Osnovna struktura hidrauličkog crijeva sastoji se od tri sloja. Svaki sloj doprinosi održavanju stabilnog i pouzdanog protoka tekućine dok štiti cijeli sklop od oštećenja uzrokovanih habanjem ili struganjem.
Ova tri sloja uključuju:
Unutrašnja cijev, koja je kompatibilna s tekućinom koja se prenosi; osigurava slobodan protok tekućine i omogućava crijevu da izdrži pritisak. Ova unutrašnja cijev je obično napravljena od politetrafluoroetilena (PTFE), termoplastične gume ili sintetičke gume.
Sloj za ojačanje, koji okružuje unutrašnju cijev i sastoji se od namotane ili pletene žice; pruža potporu unutrašnjoj cijevi i sprječava je od kidanja.
Vanjski sloj, koji je napravljen od izdržljivog materijala dizajniranog za zaštitu unutarnje strukture crijeva.
Vrste konstrukcije hidrauličnih crijeva
Hidraulična crijevase koriste u širokom spektru primjena, gdje mogu biti izloženi raznim hemikalijama i različitim nivoima pritiska. Posljedično, postoji raznolika lepeza konstrukcija hidrauličnih crijeva. To uključuje:
Pojačana crijeva.
Iako su slična osnovnoj troslojnoj strukturi, ova crijeva uključuju dodatne slojeve jastuka unutar dijela za ojačanje – najčešće u obliku tekstilnih pletenica, žičanih pletenica ili žičanih spirala oko unutrašnje cijevi.
Namotana crijeva, koja su polukruta i dizajnirana za jednostavno proširenje i skladištenje. Namotana konfiguracija omogućava da se crijevo produži bez stavljanja nepotrebnog opterećenja na sam materijal crijeva.
Valovita crijeva.
Valovita crijeva nude još jedan način za povećanje rastezljivosti i fleksibilnosti crijeva. Imaju fine niti ili nabore - nešto poput harmonike - koji omogućavaju crijevu da se širi ili skuplja bez oštećenja vanjskog kućišta.
Zglobna crijeva.
Zglobna crijeva su segmentirana, sastoje se od krutih dijelova povezanih fleksibilnim spojevima. Ovaj dizajn omogućava da se crijevo savija ili okreće oko drugih komponenti.
Višekomponentna crijeva.
Crijeva koja sadrže nekoliko gore navedenih elemenata nazivaju se "višekomponentna crijeva". Kompatibilnost hidrauličnog crijeva
Tečnosti
Hidraulična crijeva se prvenstveno koriste za transport sljedeće tri vrste tekućina:
Ulja na bazi nafte
Sintetička ulja
Tečnosti sa visokim sadržajem vode
Dok većina hidrauličnih crijeva može podnijeti ulja na bazi nafte i tekućine s visokim sadržajem vode, sintetička ulja zahtijevaju crijeva napravljena od specijaliziranih materijala. Ocene kompatibilnosti se obično mogu dobiti od proizvođača ili relevantne tehničke dokumentacije.
Temperatura
Hidraulična crijeva su podložna dvama temperaturnim faktorima: temperaturi unutrašnjeg fluida i vanjskoj radnoj temperaturi.
Performanse crijeva zavise od njegove sposobnosti da izdrži ove temperature; crijevima su dodijeljene i maksimalne i minimalne temperature. Prekoračenje ovih granica može značajno skratiti vijek trajanja crijeva ili čak uzrokovati njegovo kvar. Stoga je ključno odabrati crijevo s temperaturnim ocjenama koje su usklađene s temperaturom tekućine i radnim okruženjem.
Pritisak
Hidraulična crijeva su dizajnirana da izdrže specifične minimalne i maksimalne unutrašnje i vanjske pritiske. Prekoračenje bilo koje od ovih nominalnih granica može dovesti do ozbiljnog pogoršanja performansi crijeva.
Ocjene tlaka ili preporučeni radni tlakovi za određene tipove crijeva općenito se mogu dobiti od proizvođača.
Vrsta aplikacije
Pored gore navedenih faktora performansi, bitno je uzeti u obzir i druge zahtjeve specifične za primjenu. Cijevi i kruti spojevi su općenito robusniji, što im omogućava da izdrže više temperature ili unutrašnje pritiske u određenim primjenama. Međutim, ova povećana krutost čini ih manje pogodnim za operacije koje uključuju kretanje.
Na primjer, građevinski bageri se oslanjaju na hidraulične sisteme za rad alata za kopanje; opseg kretanja potreban za ove alate bi bio ograničen krutim cijevima. Hidraulična crijeva pružaju potreban obrtni moment, fleksibilnost i elastičnost kako bi se olakšalo kretanje krakova bagera - mogućnosti koje krute cijevi ili cijevi ne mogu ponuditi.
Nadalje, neki hidraulički sistemi mogu koristiti kombinaciju cijevi, fitinga i crijeva. Velika vozila, kao što su avioni, zahtevaju hidraulične sisteme za rad sa komponentama kao što su zakrilci krila i stajni trap; složena geometrija ovih vozila zahtijeva dizajn hidrauličkog sistema koji se može prilagoditi u skladu s tim.
Uobičajeno pravilo za ugradnju hidrauličnih crijeva je da slijedite konturu stroja, što znači da crijevo treba što je više odgovarati fizičkoj geometriji mašine. Crijeva pričvršćena za alate mogu se zaglaviti ili probušiti zbog širokog raspona pokreta alata. Osiguravanje da su crijeva pravilno usklađena s alatom ili strojem sprječava operatere da se suočavaju s dodatnim preprekama dok koriste opremu.
